Как это обычно бывает со всеми монополиями, это привело к увеличению затрат для фермеров, которые годами пытались убедить производителей открыть свои ремонтные системы. Последний утверждал, что сложные машины могут обслуживаться только уполномоченным персоналом, что обеспечивает оптимальную работу. Эта война между производителями и их клиентами была в авангарде движения за право на ремонт, которое выступает за разрешение клиентам и независимым ремонтным мастерским ремонтировать свои устройства.

Теперь это движение одержало громкую победу, как согласился производитель тракторов John Deere.разрешить американским фермерам ремонтировать собственное оборудование, используя более дешевые независимые варианты ремонта. Это означает, что независимые мастерские будут иметь доступ к инструментам, информации и ресурсам для выполнения сложного ремонта и настройки оборудования. Соглашение было подписано между John Deere и Американской федерацией фермерских бюро (AFBF).

«Это решает давнюю проблему для фермеров и владельцев ранчо, когда речь идет о доступе к инструментам, информации и ресурсам, при этом защищая права интеллектуальной собственности John Deere и обеспечивая безопасность оборудования», — сказал президент AFBF Зиппи Дюваль.

Хотя это крупная победа движения за право на ремонт, соглашение запрещает владельцам оборудования и независимым техническим специалистам «разглашение коммерческой тайны» или«преобладание функций безопасности или контроля выбросов или корректировка уровней мощности сельскохозяйственного оборудования». Тем не менее, соглашение позволяет клиентам John Deere получать доступ к инструментам и ресурсам для диагностики, обслуживания и ремонта своего оборудования. Сельскохозяйственная отрасль

может быть самой важной в отношении права на ремонт, учитывая огромные суммы денег, но на самом деле это касается всего. От технологий до транспортных средств, производители старались держать ремонтный сад замурованным. В то же время клиенты жалуются, что продукты, как правило, быстрее выходят из строя, а их ремонт становится все более дорогостоящим. Кроме того, производители иногда делают ремонт своей продукции невозможным или нецелесообразным, вынуждая клиентов вместо этого покупать новые.

Движение за право на ремонт одержало несколько побед в США, в первую очередь в Нью-Йорке и Массачусетсе. В 2021 году президент Байден подписал указ, в котором Федеральной торговой комиссии предлагается разработать общенациональную политику, позволяющую клиентам ремонтировать свою продукцию. В основном это относится к технологическому и сельскохозяйственному секторам.