Что должно включать в себя это освежение? Прежде всего, это ремонт салонов первого класса, повышение класса салонов бизнес-класса и установка новых кресел премиум-эконом (впервые введены авиакомпанией в 2020 году). Цифры действительно впечатляют – к концу проекта инженеры Эмирейтс установят почти 4000 новых кресел, модернизируют более 5000 кресел.

И это еще не все. В каждой каюте будут улучшенные лестницы, ковры и новый общий стиль. Это включает в себя элегантную цветовую палитру нейтральных тонов, изысканные панели с ручным трафаретом в душевых кабинах Первого класса и культовый мотив бренда в виде дерева гхаф (засухоустойчивое дерево, которое считается символом терпимости в Объединенных Арабских Эмиратах).

Это именно то, что вы заметите в недавно переоборудованном A6-EVM, первом A380, который был завершен в рамках этого масштабного проекта. Теперь он готов к эксплуатации, а инженеры переходят к следующему самолету. Фактически, они будут работать над двумя из них одновременно, а еще один Super Jumbo будет запускать процесс модернизации каждые восемь дней. Таким образом, авиакомпания хочет поддерживать амбициозный 16-дневный цикл обслуживания каждого самолета.

Как вы понимаете, это сложное предприятие началось не без подготовки. Все началось с испытаний A380 летом 2022 года. Это означало выполнение тех же шагов, что и при фактической модернизации, но с документированием каждого шага, тестированием и синхронизацией.

Также на объектах оператора в Дубае появились новые цеха, специально построенные для этого проекта. Именно здесь будут перекрашены и перетянуты сиденья бизнес- и эконом-класса . Что касается люксов Первого класса, то их разбирают и отправляют на ремонт в другую компанию.

Похоже, переоснащение салонов авиалайнеров стало тенденцией в отрасли после пандемии. Поскольку большая часть их флота находилась на земле в течение столь долгого времени, а финансовые факторы препятствовали новым покупкам, авиакомпании начали уделять больше внимания модернизации своих нынешних самолетов. С другой стороны, добавление мест премиум-эконом-класса является еще одной важной тенденцией, поскольку туристические поездки по-прежнему превосходят спрос на деловые рейсы.

Новый проект Эмирейтс, кажется, успешно сочетает в себе обе эти тенденции. Его стоимость оценивается в 2 миллиарда долларов, и он должен быть завершен к апрелю 2025 года.