Если вы находите эту деталь важной, то это ваш шанс на « устойчивую похоронную мобильность, похороны без выхлопных газов », по словам самого Деркса. Кроме того, он намного тише, чем катафалк с ДВС, так что маркетинг Деркса действительно имеет смысл.

Не забывайте, что Tesla Model 3 — один из самых популярных электромобилей в мире, поэтому похороны тоже будут запоминающимися. Я мог бы также добавить, что этот катафалк довольно красив, но я не знаю, уместно ли это в данном контексте.

Катафалк Деркса основан на варианте Standard Range с задним приводом, но вы должны ожидать, что диапазон WLTP 491 км (EPA 272 мили) будет меньше в этом нестандартном автомобиле — около 350 км (около 220 миль). Конечно, это наименее важная особенность автомобиля.

Заказной автомобиль больше Model 3 на 0,9 метра (34 дюйма) в длину и на 0,3 метра (11 дюймов) в высоту. Было необходимо, чтобы пространство для гроба было очень просторным: длина выдвижного ящика составляет 2,46 метра (97 дюймов), а нижние складские помещения доступны благодаря полубоковым дверям.

Кузов изготовлен из 100% легкого композитного материала и оснащен большой задней дверью. В стандартную комплектацию входят шторы с электроприводом, но стильные светодиодные светильники на потолке или выдвижные стеллажи для цветов не являются обязательными. Передняя кабина осталась без изменений, как и в стандартной модели.

Ни слова о повышении цены по сравнению с Tesla Model 3. Но вы должны ожидать, что она будет намного дороже. В конце концов, превращение Model 3 в этот катафалк длиной 5,56 метра (219 футов) — серьезная работа.
О, подождите, мне только что пришло в голову, что этот катафалк Tesla — хорошая основа для концепта кемпера. Внутри много места для сна и много места для хранения. Так что паре было бы идеально сбежать от будней в таком кемпере.

Конечно, такой кемпер больше подойдет фанатам Уэнсдей Аддамс . Но, как и персонаж, они могут быть больше в пользу старых и прокуренных катафалков, эээ, кемперов.