Это династия быстрых автомобилей, которой сейчас 45 лет и которая имеет более длительную историю, чем у любого автомобиля BMW M, вероятно, можно простить за то, что она породила несколько случайных ответвлений. Тем не менее, возможно, предметом дорожных испытаний на этой неделе станет начало чего-то еще более длительного и более значимого для Вольфсбурга, чем значок GTI, который сейчас есть. Итак, добро пожаловать, самая первая полностью электрическая производительная модель VW: ID 4 GTX .

Этим автомобилем VW расширяет свой всемирно известный бренд GTI аналогично тому, как это было сделано с Mk7 Golf GTE в 2014 году; с Mk5 Polo BlueGT 2012 года (помните?); и с дизельным двигателем Golf GTD, история которого началась еще в 1982 году. Компания, своими словами, пытается продемонстрировать, что «экологичность и спортивность не должны быть взаимоисключающими», когда речь идет о новейшем поколении автомобилей. семейный автомобиль с нулевым уровнем выбросов.

Это может быть факт, нуждающийся в небольшой демонстрации любому, кто обращал внимание на виды электромобилей, которые в последние несколько лет выводят на рынок Tesla , Polestar , BMW и другие, конечно; и они будут утверждать, что VW поэтому только присоединяется к партии электромобилей, а не запускает ее. Даже в этом случае, когда Вольфсбург придерживается такой концепции, это не часто происходит по прихоти, и, конечно, не здесь. Было подтверждено или по слухам, что производные GTX от нескольких автомобилей марки ID находятся в стадии разработки, от кроссовера-купе ID 5 до городского автомобиля ID Life.

Тогда ждите, чтобы узнать, какие именно впечатления от вождения обещает значок GTX на крышке багажника, спинке сиденья или рулевом колесе. Это просто еще один современный уровень отделки салона VW или он выделяет автомобиль, который кажется действительно особенным?

Краткий обзор линейки ID 4

ID 4 в настоящее время выпускается в четырех механических вариантах, каждая из которых имеет различную комбинацию размера батареи и выходной мощности. В моделях Pure и Pure Performance используется меньший блок мощностью 52 кВт / ч, а мощность составляет 146 и 167 л.с. соответственно. Только в классе Pro Performance батарея мощностью 77 кВт / ч может расширить официальный диапазон ID 4 за пределы 320 миль.

Топовая GTX, по сути, берет на себя Pro Performance и добавляет дополнительный электродвигатель и коробку передач для передней оси. Это увеличивает мощность ID 4 снова примерно вдвое, до 295 л.с., хотя диапазон немного падает.