Фактически, у нового внедорожника уже есть имя: Brennero. «Я абсолютно могу бороться с Mini», - сказал генеральный директор.

«Я убежден, что если я хочу обезопасить Alfa Romeo от прибылей и убытков через 10 лет, я должен быть в самых больших сегментах в мире. Мне нужно быть в сегменте B-SUV [маленький ] и C-SUV [компактный]. Нахождение в углу не приносит никаких результатов».

Слухи о существовании Бреннеро ходили в течение некоторого времени, но только сейчас есть убедительные доказательства того, что это происходит. Не должно быть повода для беспокойства по поводу того, что Alfa Romeo потеряет часть своего премиального статуса, предложив соперника Countryman. Достаточно взглянуть на успех Q3 и других немецких предложений, таких как BMW X1 и Mercedes GLA. Даже Mini продается по более высокой цене. Как и все автопроизводители, Alfa Romeo столкнулась с кризисом нехватки полупроводниковых чипов.

Это случилось в неподходящее время, поскольку бренд уже испытывал трудности. Скидки были необходимы, чтобы добиться достойных продаж. Импарато понимает, что этому нужно положить конец. Один из способов сделать это - создавать автомобили, которые нужны потребителям. К сожалению, седаны, подобные Giulia, не продаются так, как раньше. Спортивные автомобили, такие как 4C, очень нишевые. Остались кроссоверы.

Еще один ключевой шаг в остановке кровотечения - установление производственных лимитов. Только сборка автомобилей на заказ предотвратит переизбыток предложения. Ожидается, что Tonale и будущий Brennero составят основную часть продаж бренда. Его первый электромобиль дебютирует в 2024 году, а к 2027 году каждая новая Alfa Rome будет полностью электрифицирована.