Их клиентом в данном конкретном случае был не кто иной, как Грант Харви, успешный кинорежиссер и продюсер из Канады. Что касается донора проекта, то им стала модель 1975 года, которую потребовалось пять месяцев, чтобы превратить ее в классный шедевр, показанный на этих фотографиях. Трансформация произошла еще в 2016 году, и в конечном итоге байк получил название Fade to Black.

Имейте в виду, этот плохой мальчик довольно сонный, потому что федеральное трио не жалело денег, когда дело доходило до обновлений, ориентированных на производительность. Начав с трансмиссии CB550 , они расточили его рядный четырехцилиндровый двигатель до 572 куб. см и установили комплект производительности Stage 1 от Dynoman, а также кованые поршни, которые повышают степень сжатия до 10:1.

Помимо этих вкусностей, можно также найти новые прокладки, высококачественный распределительный вал вторичного рынка и модернизированные компоненты сцепления. Вдох осуществляется через гоночные карбюраторы Keihin Roundslide CR29, в то время как выхлопные газы направляются через изготовленную на заказ систему «четыре в один», изготовленную Стивом «Карпи» Карпентером. черного порошкового покрытия, как и нестандартная выхлопная система.

Что касается электрических модификаций, Federal Moto установила восьмиэлементную батарею Antigravity и электронную систему зажигания Dynatek. В кабине мотоцикла теперь находится один ретро-датчик, поставляемый Cognito Moto, а также руль вторичного рынка с коричневыми кожаными рукоятками, незаметными переключателями и поворотниками Motogadget.

Еще дальше вы увидите переделанный топливный бак CB360 1974 года, окрашенный смесью глянцевой и матовой черной краски. Компания Cognito Moto из Ричмонда, штат Вирджиния, также предоставила мастерам FM петлевой подрамник с болтовым креплением и встроенным светодиодным освещением на самой южной оконечности.

Поверх этого заднего скелета в виде петель лежит потрясающее седло, обтянутое коричневой кожей, созданное Кайлом Клозеном из Clo's General, который также создал эффектные подсумки на боках. Имея все эти преимущества, федеральная команда перешла к ходовой части образца и установила множество высококлассного оборудования в двенадцать часов.

Fade to Black использует вилки Yamaha R6 для передней подвески, а повышенная тормозная способность становится возможной благодаря перфорированному тормозному диску и плетеным тросам из нержавеющей стали. Мы понятия не имеем, сколько сэра Харви взяли за эту комиссию, но можно с уверенностью предположить, что он был в восторге от того, как все получилось! Я имею в виду, кто бы не был?