Некоторое время назад Tesla начала предлагать услуги зарядки для электромобилей сторонних производителей в Европе и других регионах. Теперь он готовится сделать то же самое дома в США, поскольку хочет выполнить правительственную программу NEVI по ускорению внедрения электромобилей. Поскольку Tesla использует собственный разъем, известный как NACS (сокращение от North American Charging Standard), он будет использовать адаптер, позволяющий заряжать электромобили CCS. Как ходили слухи ранее, адаптер будет автоматически развертываться, когда электромобиль , отличный от Tesla , инициирует сеанс зарядки, благодаря интеллектуальному оборудованию под названием «Волшебная док-станция».

Magic Dock не является адаптером как таковым, но позволяет адаптеру оставаться прикрепленным к зарядному устройству или зарядному шнуру, в зависимости от того, какой автомобиль нуждается в зарядке. Мы уже объясняли , как это работает , хотя раньше не видели ничего подобного в реальной жизни. Tesla начала устанавливать его на Supercharger с первой станции в Вероне, штат Нью-Йорк. Расположение имеет смысл, учитывая, что он находится в трех часах езды от завода Tesla Supercharger в Буффало.

Люди, которые были свидетелями того, как технические специалисты Tesla устанавливали Magic Docks, говорили, что модернизация относительно проста и не требует специальных инструментов. Помимо установки Magic Dock, техники также заменяют шнур. Интересно, что новый кабель кажется короче, чем тот, который он заменяет. Это создает новые проблемы для электромобилей, отличных от Tesla., как мы объясняли ранее. Мы думаем, что Тесла использовал более короткий шнур, чтобы компенсировать дополнительную длину Magic Dock. Если бы использовался тот же кабель, он бы касался нижней части зарядной стойки. Таким образом, Tesla сохранила аккуратный внешний вид, хотя и за счет удобства использования для других электромобилей.

Инженеры Tesla также были на месте, чтобы протестировать установку с помощью Rivian R1T. Rivian, вероятно, не лучший вариант, учитывая расположение порта зарядки, как у Tesla. Единственная разница в том, что грузовик нужно сначала припарковать спереди, а не задним ходом к зарядному устройству. Другие электромобили имеют другие места для зарядного порта, но большинство из них находятся дальше от угла автомобиля, что делает невозможным зарядку с помощью стандартного шнура, не блокируя другие точки зарядки.

На основе фотографий, которыми поделилисьв социальных сетях Tesla оборудовала все 12 киосков Verona Supercharger док-станциями Magic. Он еще не работает, а это означает, что на данный момент можно заряжать только автомобили Tesla. Tesla установила табличку с QR-кодом для владельцев автомобилей не Tesla. Код ведет на страницу, на которой людям предлагается загрузить приложение Tesla и создать учетную запись для зарядки своих электромобилей.