Если вы знакомы с превосходными кастомными Triumph, созданными Tamarit Motorcycles, то вы знаете, что эти люди не боятся экспериментировать с разными стилями. Надежные скремблеры, стильные кафе-рейсеры и изысканные уникальные модели, которые выглядят на миллион долларов, — все это часть меню, так что в портфолио фирмы определенно нет недостатка в разнообразии.

То, что вы видите в фотогалерее этой статьи, — это 116-й экземпляр, построенный этой компанией из Эльче с 2015 года, и он получил название Vaelica. Основой проекта стал карбюраторный Triumph Bonneville T100, который получил множество модификаций по мере трансформации Tamarit. Без дальнейших церемоний мы начнем с осмотра передней части мотоцикла.

Гироскопическая светодиодная фара занимает почетное место в центре сцены, но что действительно привлекает наше внимание, так это шикарный обтекатель бикини, который ее окружает. Изготовленный с нуля экспертами Tamarit, этот модуль поставляется с желтым ветровым стеклом из полиметилметакрилата (или сокращенно ПММА), и все испытания источают чутье кафе-рейсера.

Ушли в прошлое стандартные вилки Bonneville , уступив место винтажным пружинным элементам и совершенно новому переднему крылу собственного производства. Ребята хотели немного растянуть колесную базу этого существа, поэтому они удлинили его маятник и установили пару амортизаторов премиум-класса. Вверху эти плохие парни соединяются с укороченным подрамником со встроенным светодиодным освещением.

Мы замечаем сделанное на заказ одиночное седло, опирающееся на модифицированную заднюю раму, а обивка переходит на бензобак. Говоря о топливной камере Vaelica, эта часть осталась стандартной, но теперь украшена латунными значками Tamarit вместо оригинальных эмблем Tamarit. Низко в неподрессоренном секторе вы заметите пару чечевицеобразных обручей, которые выглядят очень круто.

Их обода покрыты резиной Continental, а заднее колесо приводится в движение золотой приводной цепью, верхняя часть которой заключена в защитный кожух, изготовленный на станке с ЧПУ. К удлиненному маятнику экземпляра прикреплен скелетонизированный кронштейн номерного знака, благодаря которому все выглядит красиво и чисто.

В кабине находится множество новинок Motogadget, таких как боковые зеркала заднего вида и поворотники, элегантные рукоятки и цифровой циферблат, установленный прямо на топливном баке. Кроме того, есть блестящая защита поддона, закрывающая нижнюю часть параллельного двухцилиндрового двигателя, а выхлопные газы выбрасываются через трубопровод Zard «два в один».

Было добавлено дискретное заднее крыло, чтобы гарантировать, что Vaelica остается в разрешенных для дорожного движения параметрах, а последний штрих — это затемненная окраска в сочетании с латунными и хромированными покрытиями в изобилии. Проект был завершен Tamarit где-то в прошлом году, хотя стоимость всего этого публично не разглашается. Независимо от этого аспекта, эта рестайлинговая Бонни — абсолютный шедевр!