Наконец-то те, кто знает свое дело, отправились в путешествие на широкофюзеляжном Range Rover

Но, не беспокойтесь, люди будут продолжать покупать их роскошные аналоги, такие как Mercedes- AMG G 63 (теперь также с привкусом 4x4 Squared) .из-за этого школьные фургоны могут выглядеть карликами). Или, может быть, они пойдут по американскому маршруту с Cadillac Escalade, который может быть еще более огромным в форме Escalade-V ESV мощностью 682 лошадиных силы благодаря этой сверхдлинной колесной базе. Увы, не будем себя обманывать и поймем, что одни люди более традиционны, чем другие. Таким образом, возможно, Range Rover справится с британской задачей лучше.

В конце концов, Land Rover Range Rover существует с начала 1970-х годов — сначала как проект без излишеств с трехдверным внедорожником, а затем как роскошная и роскошная модель, которую мы все, как известно, любим (с ее достоинствами и недостатками). вещи) на протяжении многих лет и через не менее пяти поколений. Последний и (возможно) лучший, возможно, не избежал классических острых ощущений, связанных с выяснением того, вытащил ли владелец короткую соломинку надежности или нет, но это не делает его менее успешным и популярным, в том числе на вторичном рынке.

И это несмотря на растущие рекомендованные розничные цены — например, в Соединенных Штатах «базовый» Range Rover стартует не менее чем за 106 500 долларов со стандартной колесной базой и трансмиссией P400, которая состоит из сборки MHEV мощностью 395 лошадиных сил. Затем вы можете легко дойти до 226 500 долларов, выбрав Range Rover SV с длинной колесной базой и двигателем P530 (523 лошадиных силы, V8) — и это до добавления каких-либо опций из обширного списка дополнительных преимуществ. Конечно, это все еще примерно половина цены свежего Cullinan, но мы также уверены, что никто не предполагал, что они будут платить до 226 тысяч долларов за Range Rover всего десять лет назад.

В любом случае, это не означает, что эти флагманские модели Land Rover стали менее популярными, чем раньше. Откровенно говоря, судя по шумихе вокруг текущей версии L460, мы почти уверены, что она более успешна, чем когда-либо прежде. И нет необходимости принимать наши слова на веру, поскольку у нас есть красноречивый пример со всего рынка послепродажного обслуживания. И на этот раз он (скорее всего) положительный!

Итак, в отличие от того времени, когда, к сожалению, популярный Range Rover L460 привлек нежелательное внимание немецкого тюнинг-бренда Keyvany (они настоящие ученики или безобразия в стиле Mansory), теперь топовый Land Rover добрался до конюшни Голливуд, Лос-Анджелес, RDB LA. Это не первый случай, когда Range Rover настраивается и персонализируется этими экспертами с Западного побережья, но, безусловно, это самый первый случай, когда они работают вместе с 1016Industries над созданием идеального широкофюзеляжного комплекта с новым передним бампером, расширенные колесные арки, боковые юбки, новый задний бампер, а также спойлер на крыше.

Сейчас это все еще незавершенная ситуация, но мы все еще можем заметить матовую зеленую краску образца для тестовой установки, а также колеса вторичного рынка в стиле Aerodisc. В любом случае, как всегда, когда хорошие ребята выпускают новый выпуск видеоблога на YouTube, это не все, что происходит в магазине, и это также не единственный широкофюзеляжный комплект, над которым они работают, учитывая Urus . Перформантепроект, который также находится в разработке. Кстати, говоря об итальянцах из района Сант-Агата-Болоньезе, мы просто не можем обернуть эту черту, не указав, что встроенная секунда внизу — это тоже потрясающе темный и грозный Lamborghini Aventador.

Это разновидность LP 770-4 SVJ (Super Veloce Jota), ориентированная на трек версия суперкара с двигателем V12, появившегося после Aventador S и SV с 6,5-литровым двигателем L539 V12, увеличенным до 770 л.с. (759 л.с. ) и 720 Нм (531 фунт-фут) для разгона до 100 км/ч за 2,8 секунды и до максимальной скорости более 352 км/ч (219 миль/ч). Этот индивидуальный пример одет в «Nero Nemesis» (матовый черный оттенок с легким оттенком серого в его подтоне) с прозрачным бюстгальтером, сидит на опущенных колесах послепродажного обслуживания HRE, которые также одеты соответствующим образом, и имеет множество других модификаций. стоять в стороне.

К ним относятся предполагаемый первый в истории капот Ryft, украшенный открытым углеродным волокном, выхлопная система Gintani и даже уникальный руль, соответствующий подходу космического корабля! Как вы думаете, что будет круче — широкофюзеляжный Range Rover или SVJ «Дарт Вейдер»?