Это последний Boeing 747, который будет летать под знаменем Atlas Air

Как и со всеми вещами в жизни, производство 747 подошел к концу, и последний самолет из семейства только что был доставлен на этой неделе компании Atlas Air Worldwide, крупнейшему эксплуатанту самолетов. Мы говорим о варианте 747-8 Freighter, который был передан в рамках грандиозной церемонии, на которой присутствовали тысячи людей, в том числе некоторые из Суперсемейки, которые изначально помогали Боингу придумать самолет, и... Джон Траволта.

«Этот знаменательный день является свидетельством поколений сотрудников Boeing, которые воплотили в жизнь самолет, который «сжал мир», и произвел революцию в сфере путешествий и грузовых авиаперевозок, став первым широкофюзеляжным самолетом», — сказал во время церемонии Стэн Дил, президент и главный исполнительный директор. коммерческих самолетов Боинг.

«Уместно доставить этот последний 747-8 Freighter крупнейшему оператору 747, Atlas Air, где« Королева »продолжит вдохновлять и расширять возможности инноваций в области грузовых авиаперевозок».

747-8 Freighter, конечно же, самый последний вариант самолета . Он оснащен четырьмя двигателями GE Aerospace и может перевозить до 150 тонн груза. Для сравнения: именно столько весят 10 767 золотых слитков Форт-Нокс, стоимость которых, по оценке Boeing, составляет почти 5,5 миллиарда долларов.

В пассажирской конфигурации Боинг 747-8 с теми же двигателями может доставить 410 человек к месту назначения со скоростью 0,86 Маха, при этом общий объем груза составляет 6 225 кубических футов (176 кубических метров).

Что касается Atlas Air, то авиакомпания работает уже три десятилетия, и ее первой рабочей лошадкой по совпадению стал переоборудованный грузовой самолет Боинг 747-200. Похоже, что бизнес процветал, и Atlas с годами расширила свой парк, включив в него почти все варианты 747.

1547 экземпляров 747 Boeing налетали за эти годы в общей сложности 118 миллионов часов, что означает около 23 миллионов полетных циклов. по статистике Боинга.