Энергетическая компания использует суда без экипажа для осмотра морского дна, сокращая выбросы углерода

Vattenfall работает уже более 100 лет, электрифицируя промышленные предприятия и снабжая энергией дома людей. Он признает опасность изменения климата и фокусируется на альтернативных методах питания и отопления. Его цель — достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году для своих операций, поставок и клиентов.

Как правило, исследования морского дна проводят суда с экипажем. Однако они выделяют значительное количество углерода из-за расхода топлива. При поиске подрядчика для исследования морского дна компания Vattenfall получила предложение опробовать суда без экипажа.

Технология использует намного меньше топлива, чем обычные средства. Судно управляется из берегового центра, а не с людьми на борту. Таким образом, он не только потребляет меньше топлива и снижает выбросы углерода, но и является более безопасным решением для персонала. Учитывая, как быстро развиваются технологии, меня не удивит, если в ближайшем будущем беспилотные суда станут полностью автономными .

После того, как Ваттенфолл наблюдал за развертыванием технологии на небольших трассах, компания захотела проверить ее эффективность в крупномасштабных операциях. Так, в конце лета и начале осени этого года они успешно провели исследования морского дна на своих морских ветряных электростанциях в Дании , Швеции и Великобритании.

Исследовательские суда без экипажа в некоторых случаях сокращают потребление до 90%. Отчасти это связано с его значительно меньшими размерами, чем у традиционных судов — его общая длина составляет 4,5 м (15 футов). Однако главная причина в том, что они более современные.

Компания по сбору данных об океане XOCEAN предложила услугу. С 2017 года бренд предоставляет услуги по сбору данных «под ключ» геодезистам, компаниям и агентствам. В 2019 году он начал использовать услуги опроса без экипажа.

Vattenfall изучает другие способы использования этой технологии и дальнейшего сокращения выбросов углерода. Старший ведущий геофизик Vattenfall Расмус Юнчер (Rasmus Juncher) сказал, что компания хочет использовать другие возможности, например, использовать суда для проверки активов Vettenfall как под водой, так и над водой. Он добавил: « Путешествие автономных транспортных средств в целом только началось, и я считаю, что возможности безграничны».