Fisker Ocean - название электрического внедорожника стоимостью менее $ 40 000, который появится в конце 2021 года

По словам Фискера, его электрический внедорожник, показанный на рисунке выше, будет проехать до 300 миль за зарядку.

Fisker намеревается продать линейку электромобилей EV, начиная с этого внедорожника в 2021 году, который будет продаваться онлайн напрямую покупателям.

Не эмоция EV седан уже не по расписанию, но Fisker говорит , что внедорожник будет открыто в декабре 2019 года.

Мы уже были здесь с Фискером, финским дизайнером, чья обанкротившаяся автомобильная компания никогда не возвращала кредиты американских налогоплательщиков в размере 168 миллионов долларов . Еще в 2012 году он пообещал нам атлантический седан, более дешевую и уменьшенную версию своей недолгой кармы , которая с тех пор была перерождена китайским поставщиком запчастей. В то время бывшие вдохновители BMW Z8 и Aston Martin Vantage также пообещали еще один гибридный плагин, который будет стоить менее 40 000 долларов и начать производство с крупным автопроизводителем в 2013 году. Совершенно ничего не произошло, Fisker исчез в смущении , и все По словам папарацци, даже Джастин Бибер больше не управляет своей хромированной кармой.

Теперь есть четвертое обещание нового Fisker - третье - EMotion EV , который, что неудивительно, не будет готово в этом году, как он утверждал в 2017 году, - которое «изобретет внедорожник». Неизвестная модель запустится (как будто даты запуска что-нибудь значат для начинающих компаний EV) во второй половине 2021 года. Единственное фото, которое у нас есть, это фронтальный эскиз, который выглядит как Range Rover Evoque с фейслифтингом с большой решеткой Fisker, кивком для модифицированные модели BMW 6-й серии и Mercedes-Benz SL первая компания Fisker, Fisker Coachbuild, однажды была продана в его калифорнийском магазине в середине 2000-х годов. Компактный внедорожник достигнет цели в 300 миль от батареи мощностью не менее 80,0 кВт-ч с дополнительным полным приводом и будет стоить менее 40 000 долларов. «Управляемый прототип» будет готов к концу этого года.

Что касается седана EMotion EV, который должен был быть готов к концу этого года, то он «будет представлен на рынке после того, как станет доступна доступная модель». Благодаря химическому составу твердотельных аккумуляторов , которого еще нет в серийном автомобиле, Фискер заявляет, что пробег составляет 500 миль, а не 400 или 700 миль, о которых он говорил, когда автомобиль впервые появился. Технология аккумуляторов продвинулась до такой степени, что Фискер полагает, что полностью электрические силовые агрегаты являются единственным выходом вперед, несмотря на то, что 10 лет назад он был непреклонен в том, что гибриды с подключаемым модулем являются будущим, а полностью электрические автомобили не пойдут никуда.

Внедорожник Fisker - один из трех автомобилей массового рынка, которые, по словам компании, будут выпускать в США в ближайшее время. Он сказал, что раньше тоже, за исключением того, что Fisker никогда не открывал завод в Делавэре, который должен был создать 2500 рабочих мест и объединить Fisker Atlantic. Принадлежащий китайцам Karma Revero все еще плавает вокруг, используя свой старый дизайн и даже более старый силовой агрегат на базе GM. Боб Латц бросил двигатели Корвета в Карму и назвал это Судьбой . Фискер также бросил свое имя на заказном Ford Mustang, проданном Galpin Motors.

Но кризис идентичности - наименьшая из забот Хенрика Фискера. В ближайшие два года армия роскошных электромобилей от Tesla и таких давних брендов, как Porsche, Mercedes-Benz, Volvo и Audi, будет насыщать ограниченную долю рынка электромобилей. Фискеру лучше иметь больше, чем обещание. Ему нужна чертовски хорошая машина.